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下面附上一則新聞讓大家了解時事
看極光、外拍 大學生到中部汽車旅館找題材 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
「哇，這是汽車旅館嗎？」台中科技大學應用中文系的學生最近把課堂搬到台中市一家新開幕的汽車旅館裡，以此為題材，學習部落格寫作和網路行銷。她們都是第1次進到汽車旅館，對旅館裡的創意佈置大開眼界。位在北屯區購物網路購物經貿東路的「極光情境旅館」最近新開幕，顧問胡智鈞接到校方老師的請求，二話不說就和經營方協調，開門迎接這批年輕學子，大方的把汽車旅館每個房間呈現在學生省錢大作戰好康活動面前。. } }); } 女學生們看到房間裡竟然有比擬北極光的天幕，還會隨時間變換色彩，忍不住發出讚嘆聲；當進入另個房間發現打造得像馬戲團般，不僅有木馬可以騎，還省錢妙招精選有「獅子」關在籠內，紛紛拿起相機互拍。張姓女老師說，從汽車旅館房間設有戶外泳網路購物熱賣商品池、裝潢具主題性可以發現，汽車旅館早已不是單純定義在住宿或休息，而是一個可以做為親子旅遊、年輕人外拍的地點，顯示汽車旅館產業在競爭中，業者莫不展現更豐富的創意和想像力，以吸引消費者上門。她說，前往上課的都是即應用中文系將畢業的大四學生，他們即將步入社會，未來藉由文字和圖像的運用從事網頁設計、行銷都是可能的方向，這次的汽車旅館之旅，也是學習寫作和經營部落格很好的學習題材。極光情境旅館有宛若馬戲團般的設計，讓學生們大開眼界。記者黃寅／攝影 分享 facebook 極光情境旅館有宛若馬戲團般的設計，讓學生們大開眼界。記者黃寅／攝影 分享 facebook 極光情境旅館的設計富創意，成為大學生學習的場域。記者黃寅／攝影 分享 facebook 極光情境旅館有隨著時間變換的天幕，讓學生們大開眼界。記者黃寅／攝影 分享 facebook
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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