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商品訊息描述: 省錢大作戰 在這個3C產品充斥的年代，人與人之間最常用來溝通的管道，變成了網路；尤其是年輕人之間，更是習慣用手機或電腦來互傳訊息，彼此交流。因此，多數人都會使用「輸入法」來輸入中文。
搶購中文的輸入法通常是利用「字音」或「字形」來建構的。在臺灣，最常被使用的輸入法大概就是「注音輸入法」了；於是，「走投無路」經常就被打成「走頭無路」，「故步自封」成了「固步自封」，「可見一斑」成了「可見一般」…。如果是利用字形輸入法，也有可能把「緊迫盯人」打成像「緊迫釘人」這樣可怕的用詞。這些「同音字」、「形似字」的誤用，變成了學生作文上的弊病。
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省錢一篇結構完整，堪稱賞心悅目的文章，如果出現太多錯別字，不免令人扼腕。而一場立論高妙，堪稱精彩絕倫的演說，如果把「盛飯」說成了「剩飯」，那豈不是令人嘆惜。認識「多音字」，不僅能讓我們讀出正確的字音，也讓我們對國字有更深入的理解。
本書列出了許多基礎的「形似字」和「多音字」，極適合國小和國中的學生使用。不僅有助於學習辨析字音字形相類的國字，也能讓學生對於「字義」有更深一層的認識。同時，本書也列出許多容易誤寫、誤讀或誤解的成語，供學生提筆練習書寫。在隨堂練習中，也有許多字詞和成語的「形、音、義」辨別練習，用以檢測不足之處，提醒學生再三複習。
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限量不等人的字音字形是學習國語文的基礎，惟有基礎穩固了，對於修辭造句才能有正確無誤的發揮。因此，字音字形的訓練，是培養寫作能力的不二法門。同時，熟練字音字形也能提升對於文章的閱讀理解，可說是一舉數得。
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商品訊息簡述:
作者： 陳文山
新功能介紹- 出版社：光田
新功能介紹 - 出版日期：2015/05/18
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
玉山盃／陳志杰150公里火球守勝 桃園搶四強門票 | 棒協賽事特報 | 運動 | 聯合新聞網
108年玉山盃全國青棒錦標賽，桃園市陳志杰飆出150公里球速。記者蘇志畬／攝影 分享 facebook 108年玉山盃全國青棒錦標賽敗部戰，桃園市與台中市前六局以2：2僵持不下，直到七局下桃園戰利品大力推薦一口氣打下六分，八下再添四分，以12：2在八局提前擊敗台中市，明天將與新竹市爭取敗部第一的四強戰門票。. } }); } 桃園市以兩名投手投完八局，先發陳柏毓投五局失兩分、七次三振，陳志杰中繼三局無失分、三次三振，拿下勝投，總教練藍文成表示：「今天兩名投手表現稱職，原本就打算陳最新省錢柏毓先上，有狀況就換陳志杰，只有他們兩人可以壓制對手。」108年玉山盃全國青棒錦標賽，桃園市以12：2在八局提前擊敗台中市。記者蘇志畬／攝影 分享 facebook 藍文成表示，今天主要贏在對方先發六局投完後，因球數超過百球換投，「不然邱志鵬的球速有140左右，前面打擊沒有發揮。」桃園在邱志鵬退場熱銷比價後，七局下靠著林翊翔、林承皓、李灝宇的安打串連，攻下六分，八局下兩出局後，李灝宇、鄭郭佑的安打將比數拉開到十分差。李灝宇依舊發揮怪力男本色，五打數三安打，兩支二壘安、一支三壘安，敲回四打點，藍文成表示：「天生好手，以高一來說，力道完全沒話說。」108年玉山盃全國青棒錦標賽，桃園市先發投手陳柏毓。記者蘇志畬／攝影 分享 facebook 另一名亮眼高一生是拿下勝投的陳志杰，連兩天出賽不顯疲憊，還飆出生涯最快的150公里球速，也有兩顆攀上148公里，都超過過去最快的147公里，陳志杰表示今天狀況還好，「就是盡力去丟，做好本份，剛開始上去感覺球速比較有出來，後面就以控球為主。」藍文成看好陳志杰未來發展，「他的身材、球質都很好，只是控球需要再加強。」陳志杰也說，以前會跟打者硬拚，現在丟之前比較會思考策略，高一的他從木棒出發，一年下來自認成長最多的是場上的成熟度，「面對狀況不會像之前那麼緊張。網友超推網路熱賣產品」108年玉山盃全國青棒錦標賽，桃園市第一棒李灝宇。記者蘇志畬／攝影 分享 facebook
高雄環局空品座談 聚焦上半年紅害、台電大林廠試車檢測
2018年08月14日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導
高雄市政府環保局針對高雄空品改善工作每季與民間團體進行座談，昨（13）日在今年第二次會議中，環保局空噪科說明上半年高雄空品改善情形，今年1到6月細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為25.6微克/立方米，較去年略有改善，而紅害（54微克/立方米）日數則比去年減少15天，僅14天。 加嚴排放標準 紅害控制優於過往
由於空污季為每年11月到3月，高雄4-6月就沒有紅害發生，不過根據歷年PM2.5的紅害站日數逐月統計，發現今年2-3月間紅害明顯減少，僅增加1個站日數，累計到6月為止達87站日數，環保局空噪科表示，預計到今年底可達成「紅害減半」（202站日數）的目標。
為何今年2-3月間，並未如往年紅害持續發生？空噪科表示，每年氣候條件不同可能有所影響，不過今年因各種管制和加嚴措施開始實施，包括加嚴設備元件排放標準、所有燃燒設備須符合燃氣標準、空污總量管制、二行程和柴油車的汰換等，使得紅害控制優於過去的水準。
不過環團表示，實際的考驗還是10月以後進入空污季，是否能讓紅害站日數持續降低，使PM2.5空品標準達標。 工業區臭味偷排抓不到？應加強採樣檢測、不能靠用聞的
雖然高雄整體空氣品質有所改善，但居住在重工業區附近的民眾經常反映突發性的空品惡化，懷疑業者趁夜或下雨偷排，但卻始終抓不到。
高雄市環保局去年開始在林園、臨海工業區設置稽查駐點人員，當民眾陳情有異味或空污事件發生時，可就近稽查，縮短案件處理時間。
環保局稽查科統計，工業區附近居民每月陳情空污事件約有數十件，民眾經常陳情有異味，包含有機氣體異味和製造生產的異味、燃燒時的異味及不明異味等，經現場稽查處理後，實際告發率臨海工業區為5.26%，林園工業區為6.66%。
從去年11月到今年7月臨海、林園工業區民眾陳情案件中，有21件實際污染案件，環保局主動稽查也告發了12件，包括排放黑煙、製程異常、工廠火災、廠區逸散、落塵等，平均每月發生3-4次實際污染遭環保局開罰。
不過更多時候是民眾聞到異味，通報陳情後卻未能抓到污染元凶。稽查科科長馬振耀說，民眾陳情時多反應空氣中有異味，由於稽查人員根據民眾的說明找污染源頭，有時大範圍無法及時判定而錯過採樣時機，異味也已經散去，最後只能記錄「沒有明顯異味」。
對此環團表示，民眾陳情協助抓污染者，環保局應更主動採樣化驗，不能只是靠用聞的。林園區反公害護家園協會蘇益昌說，要找出污染者就要即時採樣，環保局可提供鋼瓶給這些特定工業區居民，在發現污染時立刻取樣，找出污染成分，抓到元凶。
對於污染稽查，環保局長蔡孟裕說明，由於污染告發事涉舉證，必須確認異味中的成分，才能進行告發，目前環保局有檢測裝備來分析不明氣味的成分，未來要以科學化的採樣檢測數據來回報陳情民眾。 台電大林廠試車 重金屬排放、海水排煙脫硫受環團關注
另外，臨海工業區的台電大林廠新燃煤機組目前正在試車階段，根據環保局資料，新機組的燃煤發電毛效率達45.59%，在試車期間空氣污染物的去除效率都達到環評要求。
不過環團認為，環保局提出的試車數據太過粗糙，究竟新機組與舊機組相比毛效率改善多少？此外，試車時量是以多少產能來進行？新機組的重金屬排放監測數據，也沒有說明清楚。
地球公民基金會副執行長王敏玲認為，應讓民眾知道同樣是超超臨界燃煤電廠，大林廠和已經運轉的林口電廠機組空污排放有何差別。
另外大林廠採用海水排煙脫硫方式可能對海洋造成影響。海水排煙脫硫是利用海水鹼度吸收去除廢氣中的二氧化硫，排煙脫硫後的廢水pH值呈酸性，要與大量冷卻水稀釋混合後，再排放至外海。環團對於排煙脫硫放流水恐造成海洋酸化，要求加強檢測曝氣後的硫氧化物跑到哪裡去。
近日，興達電廠新燃氣機組更新案正在環保署進行環評審查，地球公民基金會和高雄野鳥學會都在座談會上要求高雄市環保局，為捍衛高雄濕地和空品，應和民間一起要求台電興達廠先拆舊機組，直接在廠內更新，不要讓台電到了2023年才拆舊燃煤機組，影響高雄空品改善。
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