【本日刷卡折扣】伊布奶奶的神奇豆子-怎麼買?
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商品訊息描述: 小伊布每年最期待的，就是回到爺爺奶奶所住的地方—東古沙飛。
小伊布幫忙奶奶在農田工作，奶奶邊工作邊唱著歌，還說了好多關於豆子的故事。
開箱炫耀文工寮裡存放著許多不同種類的種子，奶奶說，「這些都是上天賜給我們的食物。」「我的口袋一直放著種子，只要是我經過的土地，豆子就會從我的屁股後面長出來！」
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整個夏天小伊布的腦袋都迴繞著歌曲旋律，還有奶奶說的那些豆子故事。
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暑假結束了，小伊布帶了種子回到城市， 也帶回關於豆子奶奶的回憶。
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作者： 乜寇．索克魯曼
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- 出版社：青林
新功能介紹 - 出版日期：2017/02/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡其昌為台中海線2所國中小學爭經費1688萬元改善設施 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
立法院副院長蔡其昌今天邀教育部體育署組長王漢忠、台中市議員楊典忠和台中市政府教育局等單位，會勘梧棲3C那買最划算中正國小及清水清海國中教育設施，爭取總經費約1688萬元，要整建中正國找便宜省錢達人小PU跑道及清海國中拳擊訓練中心器材，讓學生們有安全活動空間。蔡其昌說，梧棲中正國小人數持續增長，去年協助中正國小完成了人行道及仁愛樓改建計畫，今天再會勘，操場要將地質改良後再施作跑道，盡速讓學生們和附近居民們有一個安全運動的活動空間。. } });開箱文商品 } 蔡其昌表示，清海國中是拳擊運動發展的重點學校，三級升學制度相當完整，他看到拳擊訓練的場地卻簡陋陽春大吃一驚，彷彿紅葉少棒故事的翻版。既然學校有這麼好的比賽成績，更培育出多位國手，他一定全力支持，讓學校能夠將訓練空間做整體改善CP值爆表禮物，並添購符合選手需求的相關訓練設備。中正國小操場PU跑道，從民國84年使用迄今近24年，現場共有14塊大補丁面，因基地土方經鑽探檢測為建築廢棄土，造成跑道表面陸續下陷，歷年來多次填補維修無效，今天會勘建議換土重新施作改善；整建設施計畫內容包含操場排水系統整建、運動場PU跑道工程、球場地坪鋪設等工程，爭取總經費約1270萬元。立法院副院長蔡其昌（低頭者）今天到台中市梧棲區中正國小，勘查跑道改善問題。記者游振昇／攝影 分享 facebook
空污法修正案三讀通過 總量管制改「會商」經濟部
2018年06月25日 上稿編輯： RayPeng 整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者 ）
立法院臨時會25日晚間三讀通過《空氣污染防制法》修正案，這是2002年以來最大幅度的修法。其中有關總量管制與額度抵換，應「會商」還是「會同」經濟部，經過數次爭執後，三讀通過版本為「會商」，但加入「報請行政院核定」但書。
中央社報導，25日立法院院會耗時近6小時處理空污法案爭議條文，20:30分開始三讀程序，21:32分終於三讀修正通過。
三讀條文明定，空污總量管制的規定，應於建立污染源排放量查核系統及排放交易制度後，由環保署「會商」經濟部，報請行政院分期分區核定公告實施。
立委陳曼麗說明，本次修法中，他與環保團體共同建議的幾項條文，均已納入，包括：增列中央級空氣污染防制計畫、緊急狀況時改燃氣發電但加嚴使用條件限制及明訂2025年落日條款、提高空污費撥交地方政府比例、增加團體得檢舉不法行為、建立法律扶助制度等。
陳曼麗補充，此次修正通過的空污法有幾項特點，包括：
一、各級主管機關得視所轄空氣品質需求而劃設空氣品質維護區，在此空間內，可以限制汽機車在維護區內使用；此外，為因應極端情況之發生，在時間上，得採取禁止公私場所排放污染物、與禁止機關學校之活動等緊急措施。
二、 中央主管機關訂定燃料混燒比例及成分之標準，從源頭加強燃料品質，以避免雜質混燒所造成之污染，並授權地方主管機關核發此使用許可證。
三、 空氣污染物排放標準的訂定，將會納入健康風險因子之考量。
立委吳玉琴補充說明，過去地方政府及環保主管機關為有效改善觀光區域的空氣品質，限制符合空氣排放檢驗之大客車才能進入阿里山、日月潭等觀光區域。但是這樣的執行措施，並無清楚法源，所以常引起執行上的爭議以及相關訴訟，因此這次劃設空品區的修法，便賦予主管機關執法法源，並可擴大適用地區，包含港區、工業區或是學校、醫院等。
另外，根據新頭殼報導，此次三讀也通過「好鄰居條款」；三讀條文明定，中央主管機關應訂定空氣污染防制方案，並應每四年檢討修正。考量空氣污染物流通性，地方政府需會商鄰近縣市主管機關定之。
三讀條文也規定，未來加嚴控管10年以上的車輛排放標準，排氣檢驗未過或未檢驗，最高可處3000元以上、6萬元以下罰鍰，若經通知屆期仍未改善者，最重可註銷牌照，其中，最先受到影響的將是500多萬輛二行程機車與7.6萬輛一、二期柴油大貨車。
另外，各主管機關得視空氣品質需求及污染特性，因地制宜劃設空氣品質維護區，可限制特定汽機車進入，違者處以500元以上、6萬元以下罰鍰。
自由時報報導，修法新增規定，授權各級主管機關劃設「空氣品質維護區」，實施移動污染源管制措施，包括禁止特定汽車進入該區，及禁止移動污染源所使用之燃料、動力型式、操作條件、運行狀況及進入。
地方政府於「空氣品質維護區」可採行措施，條文說明欄舉例，如可規範禁止1999年6月前出廠之柴油車輛或二行程機車，禁止進入空氣品質維護區，或限制其進入之時段；也可限制船舶使用硫含量較低之柴油燃料、泊岸時應使用岸電設備等操作條件、進出港應減速等運行狀況，以減少空氣污染物排放，落實特定空氣品質維護區內空氣品質之保護。
條文明定，公私場所具有環保署指定公告之固定污染源，及固定污染源所使用之燃料及輔助燃料含生煤者，在設置或變更前，應符合環保署標準，取得地方政府核發之使用許可證，期滿要繼續使用者，應向地方政府提出申請展延。針對地方政府審查許可證之展延，條文也設立地方政府不得變更許可證內容的原則，規範地方政府變更許可證內容之裁量權。
據三立新聞報導，關於關於空氣污染防制費，過去均由環保署統籌運用，此次修法增訂撥給地方政府的法源依據，除了仍維持原規定，固定污染源所收款項60%撥予所在縣市府；還新增移動污染源所收空污防制費20%撥交該移動污染源使用者「設籍地」或油燃料銷售地；且違反《空污法》的罰鍰所得，也可追繳為空污基金來源。
此次修法還加重懲處排放污染物之行為，包括公私場所固定污染源如工廠，若發生突發事故，負責人未能在1小時內通報縣市主管機關，並致人死亡，最高可處無期徒刑或7年之上有期徒刑、併科3000萬元以下罰金。排放污染物「超標」，危害他人生命、身體健康者，可處7年之下有期徒刑、併科1500萬元以下罰金。
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