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影／科普影片揭密！溶掉鋁罐外層 內部竟有塑膠膜 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
隨處可見的鋁罐隱藏著一個肉眼看不到的小秘密：內側其實有著一層塑膠內膜，避免碳酸飲料對活性金屬出現腐蝕效應。YouTube頻道「MEL Science」近日發布一段影像，實驗操作人員用砂紙磨掉可樂罐的外層，接著將拉環拉開，用棍子穿過拉環小孔支撐，然後將罐身泡進燒杯內的管道疏通劑。經過2小時，與管道疏通劑的鹼性成份起反應的鋁被溶解購買必買，只剩柔軟有彈性的塑膠內膜裝著可樂。. } }); } 雖然看似有點可怕，但MEL Science解釋，有這一層塑膠內膜才能確保飲料風味，並免於金屬汙染。《每日郵報》指出，任何高濃度的物質與鋁發生化學反應，都有可能威脅人體骨骼與腦部功能，這一層塑膠內膜則可防止金屬成份進入人體。根據報導，汽水飲料的氣泡來自二氧化碳氣體，而二氧化碳氣體會在液體溶解成酸，讓碳酸飲料充滿高春節送禮推薦熱賣商品英文濃度的酸，像是可樂內的磷酸與果汁的檸檬酸。這些酸性物質一旦直接接觸金屬鋁，就會產生反應將之腐蝕，形成磷酸鋁等鋁化合物與氫氣。高濃度的鋁進入人體就會產生毒性，攝入特惠組合選購指南過量的鋁會導致骨骼與腦部不正常。美國鋁業協會網站就指出，鋁罐內的塑膠內膜形成飲料與金屬之間的屏障。在過去50多年間，對改善食品與飲料安全有著關鍵作用。專家指出，這一層塑膠內膜占鋁罐極小比必買搶購率，可以忽略不管，也會在回收前被毀。YouTube頻道「MEL Science」近日發布一段影像，將外層處理過的鋁罐泡進管道疏通劑2個小時。隨著鋁被溶解，只剩柔軟有彈性的塑膠內膜裝著可樂。畫面翻攝：LongRoom.com 分享 facebook
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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