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下面附上一則新聞讓大家了解時事



挺韓遭封殺失業月收少14萬!許聖梅哽咽曝韓國瑜出手
名嘴許聖梅日前突然開直播痛哭失聲,淚訴自己因力挺高雄市長韓國瑜,慘遭電視台封殺,外傳許聖梅此舉是為了跳槽新節目炒熱度,但她日前嚴正駁斥。事隔數日,今天(26日)許聖梅在直播後網購達人經典商品首次開工錄節目,她在受訪時坦言目前處於失業狀態,月收入銳減14萬很「肉痛」,並透露事發後韓國瑜曾伸出援手表示要幫她找工作,讓她感到很暖心。
 
許聖梅日前開直播淚訴自己因為挺韓,遭年代《突發琪想》節目告知「不用再去上節目了」。綜合媒體報導,許聖梅今到中天錄《小明星大跟班》,受訪時她透露目前沒有擔任固定班底的節目,處於失業狀態,月收入損失近14萬。
 
她也提到,自己直播後有8個政論節目向她招手,不過全部被她拒絕,「如果我利用這件事狠狠賺一筆,那大家就可以對我丟石頭了。」雖然收入銳減,許聖梅笑稱自己會從其它地方補足,像是有些節目開價3千元也會上。
 
許聖梅還透露事發後韓國瑜曾慰問過她,詢問「要不要幫妳找工作」,她強調雖然韓市長沒多說什麼,但她已感到非常暖心,向韓市長表示「沒關係我可以自己來」,提到此事許聖梅甚至一度泛淚,稱「幹嘛讓我哭啦!」
 


 機捷賺錢降票價 葉匡時:聯外交通要加油


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布,上半年桃捷公司淨賺2億多,10月起機捷全線各站將降價10元,引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議,「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分,各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為,「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議,可在飛機尖峰時段增加班次。

「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義,關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費(大概1200億左右)都是由中央補助,」葉匡時16日在臉書上寫下,因桃園市政府沒有出一毛錢,因此桃機沒有折舊的問題,從帳面上來說,自然會賺錢。他受訪時說,「它賺錢這件事是呼攏的,並非真正在賺錢。」

重點在於何種票價合理,在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為,看帳目就會知道是否有盈餘,但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸,政府即使賠本也應補貼,保障行的權益。

機捷票價、路程與北捷相比,票價較高,採取里程數計費,快車、慢車價格一樣。葉匡時認為,應先考量機捷定位,機場捷運一方面是機場運輸,又要開發地方的社區發展,連結林口等地。他提議,可以考慮站站停與快車收費價格區分,會比較合理,而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完,必須盡快處理改善。

陳學聖17日透過新聞稿表示,機捷降價應該要一次到位,他也提到自己曾在6月時提出政見,全面調整機捷票價,優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位,才能真正吸引民眾搭乘,發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價,才能讓桃園融入雙北,形成北北桃一日生活交通圈。

「若有賺錢,回饋降價這是件好事啊,我支持鄭文燦市長的做法,」立委葉宜津說,面對外界認為這有選舉考量,她回應,這與選舉考量無關,因為大部分搭乘機捷的人是要去機場,去機場的是全台各地都有,並非只有桃園市民。她提議,在飛機尖峰時段,增加班次,同時也提升安全的服務品質,以提升運量。

「不要凡有政策推出就說是選舉考量,應該是對民眾有更便利的措施,以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說,否則會把這項政策給模糊掉。他提議,未來要提供更便利的措施,與搭配良好的行銷,提升民眾搭乘意願。

票價問題部分,黃國書覺得地方政府有考量,畢竟與北捷兩者性質不同,這很難比照收費表準,但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。







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